山手線音楽館

駅名	電略	補足説明
大崎	オサ	山手線の起点は品川駅ですが，運転系統の起点である大崎駅から始めることにします。なお，待避線の曲は知りません。久々に通ったら，内回り，外回り，共に複雑怪奇な旋律に変わってました(2003年-8月追記)。
五反田	タン	外回りの曲は横須賀線の駅でよく聞きますが，山手線ではここでしか聞いたことがありません。昔は内回りも外回りと同じ曲が使われていた気がします。
目黒	メク	久々に目黒駅を通ったら，外回りの曲が変わっていました(2003年-6月記)。以前は内回りと同じ曲が使われていました。
恵比寿	エヒ	いつの間にかエビスビールの広告で使われている曲になっていました(2005年12月記)。内回りと外回りでは，音源と旋律が若干異なります。
渋谷	シフ	以前の曲は，私が初めて聞いた発車時のメロディでもあり，外回りと内回りが同じになってもそれほど不協和音になりにくいという優れものでした。
原宿	ラシ	この駅の曲は両方とも，他の駅で聞いたことがありません。
代々木	ヨヨ	都営12号線の開通に伴い，ホーム中ほどの連絡通路が改良されました。
新宿	シク	以前は渋谷駅と同じ曲が使われていました。中央緩行線も曲が変わったみたいです。新宿駅は曲の入れ替わりが多く，発車メロディ導入当初から使われているものはないのではないでしょうか？
新大久保	シオ	以前主流だった電子音のベルが，今でも使用されています。
高田馬場	ハハ	ここから先上野まではほとんど乗ることがありません。久しぶりに通ったら「鉄腕アトム」の曲になってましたが，発車ベルの代わりとしては長いのではないでしょうか(2004年-5月追記)。
目白	メシ	ここから大塚までは同じ組み合わせが続きます。
池袋	イケ	待避線は別のメロディが使われているみたいです。
大塚	オツ	山手線の線路の下を都電が走っています。
巣鴨	スモ	目白～大塚間と逆パターンです。
駒込	コメ	地下鉄南北線が開通した際本駅で乗り降りしましたが，それ以降は通過するだけです。
田端	ハタ	ここから鶯谷までは同じ組み合わせが続きます。
西日暮里	ニリ	当駅で乗降りしたことは一度もありません。
日暮里	ニツ	ここから上野駅までは，ＪＲだけで10本の線路があり，けっこう爽快です。
鶯谷	ウス	上りの寝台特急を撮れる有名な撮影地が，駅の近くにあります。
上野	ウエ	以前主流だった電子音のベルが，今でも使用されています。
御徒町	オチ	外回りホームの上野寄り先端で，カーブを曲がってくる編成写真が撮れます。
秋葉原	アキ	いつの間にか外回り・内回り共に曲が変わっていました(2006年11月記)。
神田	カタ	この辺りは外回り，内回りとも同じ曲が使われています。
東京	トウ	個人的にはこの曲が一番気に入っています。しかも東京駅では何故か長く鳴らすことが多いのです。
有楽町	ラク	外回りと内回りが同時に鳴ると，ものすごい不協和音になります。総武緩行線でよく使われていますが，このように途中で移調する曲はあまり発車メロディには向いていないと思います。
新橋	シン	三鷹駅は中央緩行線の始発のため，最後まで聞けることが多いのですが，当駅では大概途中で切れます。
浜松町	ハテ	京浜急行が羽田空港に乗り入れるようになってから，この駅を使うこともなくなりました。
田町	チタ	東海道線の電車区，客車区等があります。
品川	シナ	羽田空港に行くときに乗換えで使います。外回りの曲が複雑怪奇な旋律に変わってました(2003年-8月追記)。

駅名

電略

外回り

内回り

補足説明

大崎

オサ

山手線の起点は品川駅ですが，運転系統の起点である大崎駅から始めることにします。
なお，待避線の曲は知りません。

久々に通ったら，内回り，外回り，共に複雑怪奇な旋律に変わってました(2003年-8月追記)。

五反田

タン

外回りの曲は横須賀線の駅でよく聞きますが，山手線ではここでしか聞いたことがありません。
昔は内回りも外回りと同じ曲が使われていた気がします。

目黒

メク

久々に目黒駅を通ったら，外回りの曲が変わっていました(2003年-6月記)。

以前は内回りと同じ曲が使われていました。

恵比寿

エヒ

いつの間にかエビスビールの広告で使われている曲になっていました(2005年12月記)。
内回りと外回りでは，音源と旋律が若干異なります。

渋谷

シフ

以前の曲は，私が初めて聞いた発車時のメロディでもあり，外回りと内回りが同じになってもそれほど不協和音になりにくいという優れものでした。

原宿

ラシ

この駅の曲は両方とも，他の駅で聞いたことがありません。

代々木

ヨヨ

都営12号線の開通に伴い，ホーム中ほどの連絡通路が改良されました。

新宿

シク

以前は渋谷駅と同じ曲が使われていました。
中央緩行線も曲が変わったみたいです。新宿駅は曲の入れ替わりが多く，発車メロディ導入当初から使われているものはないのではないでしょうか？

新大久保

シオ

以前主流だった電子音のベルが，今でも使用されています。

高田馬場

ハハ

ここから先上野まではほとんど乗ることがありません。
久しぶりに通ったら「鉄腕アトム」の曲になってましたが，発車ベルの代わりとしては長いのではないでしょうか(2004年-5月追記)。

目白

メシ

ここから大塚までは同じ組み合わせが続きます。

池袋

イケ

待避線は別のメロディが使われているみたいです。

大塚

オツ

山手線の線路の下を都電が走っています。

巣鴨

スモ

目白～大塚間と逆パターンです。

駒込

コメ

地下鉄南北線が開通した際本駅で乗り降りしましたが，それ以降は通過するだけです。

田端

ハタ

ここから鶯谷までは同じ組み合わせが続きます。

西日暮里

ニリ

当駅で乗降りしたことは一度もありません。

日暮里

ニツ

ここから上野駅までは，ＪＲだけで10本の線路があり，けっこう爽快です。

鶯谷

ウス

上りの寝台特急を撮れる有名な撮影地が，駅の近くにあります。

上野

ウエ

以前主流だった電子音のベルが，今でも使用されています。

御徒町

オチ

外回りホームの上野寄り先端で，カーブを曲がってくる編成写真が撮れます。

秋葉原

アキ

いつの間にか外回り・内回り共に曲が変わっていました(2006年11月記)。

神田

カタ

この辺りは外回り，内回りとも同じ曲が使われています。

東京

トウ

個人的にはこの曲が一番気に入っています。
しかも東京駅では何故か長く鳴らすことが多いのです。

有楽町

ラク

外回りと内回りが同時に鳴ると，ものすごい不協和音になります。
総武緩行線でよく使われていますが，このように途中で移調する曲はあまり発車メロディには向いていないと思います。

新橋

シン

三鷹駅は中央緩行線の始発のため，最後まで聞けることが多いのですが，当駅では大概途中で切れます。

浜松町

ハテ

京浜急行が羽田空港に乗り入れるようになってから，この駅を使うこともなくなりました。

田町

チタ

東海道線の電車区，客車区等があります。

品川

シナ

羽田空港に行くときに乗換えで使います。
外回りの曲が複雑怪奇な旋律に変わってました(2003年-8月追記)。

駅名	電略	下り	上り	補足説明
新橋 (東海道)	シン			これらの曲は新橋でしか聞いたことがありません。以前は銀座線からの乗換えでよく利用していました。
大井町 (京浜東北)	オマ			東急大井町線との乗換えで当駅をよく利用します。原曲はヴィバルディ作曲「四季」の「春」「秋」の一部です。せっかくなのでこういうのも作りました。これらの曲が使われているのは大井町だけと思っていたら，「春」は高尾駅２番線でも使われていました(2002年-2月23日追記)。
信濃町 (中央緩行)	シチ			この曲は信濃町でしか聞いたことがありません。他の駅でも「電車が来ます」の案内で使われているところはあります。
四ツ谷 (中央緩行)	ヨヤ			これらの曲は最後まで聞いたことがないので，終りの部分はよくわかりません。快速線は代々木と同じ組合せです。
戸塚 (スカ線直通)	トツ			本駅で横須賀線直通～東海道線間の乗換えをすることが多いのですが，外に出たことはあまりありません。以前に比べて接続が悪くなった気がします。
藤沢 (東海道)	フワ			これらの曲は藤沢でしか聞いたことがありません。小田急線からの乗換えでよく利用していました。
辻堂 (東海道)	ツト			以前は恵比寿駅でも使われていましたが，山手線から消滅してしまったのでここに載せておきます。以前は本駅と時々利用していましたが，2004年夏以降一度も乗降していません。
茅ヶ崎 (東海道)	チサ			下り線の曲は茅ヶ崎でしか聞いたことがありません。「当駅の発車メロディにサザンの曲を」という運動がありましたが，その後どうなったのでしょうか？以前の上り線の曲は下り線と同じでしたが，いつの間にか変わってました(2002年-7月19日追記)。
茅ヶ崎 (東海道貨物)	チサ			朝の上り線，夜の下り線で湘南ライナー発着の際によく聞きました。
北茅ヶ崎 (相模)	キキ			相模線でよく聞きます。テレビのコマーシャルで聞いた気もします。
蒲田 (京浜東北)	カマ			川崎以西に行きたい時に限って蒲田行きが来るため，当駅ホームで後続の電車を待つことがよくあります。原曲「蒲田行進曲」
川崎 (京浜東北)	カワ			南武線との乗換えでよく利用します。南武線ホーム(5番線,6番線)はです。
武蔵溝ノ口 (南武)	ムミ			田園都市線との乗換えでよく利用しています。南武線内の他の駅でも聞けます。
矢向 (南武)	ヤコ			下りの曲は東京，有楽町の京浜東北線ホームでも使われています。意外に難しく，なかなか聞き取れませんでした。
関内 (根岸)	ナイ			これらの曲は横浜線のほぼ全駅で使われています。上り線の曲は「横浜線２」と命名すればよかったのですが，既に「三鷹２」とつけてしまった後でした。
根岸 (根岸)	ネキ			根岸線北行きの洋光台，根岸，桜木町で聞けます。
八王子 (横浜)	ハチ	５番線	６番線	５番線の曲は，ここでしか聞いたことがありません。なお，副旋律はよく聞こえなかったので，適当にでっち上げました。
大阪 (大阪環状)	オサ			発車メロディが使われているのは首都圏だけかと思ってたら，関西でも使われていました。久々に乗ったら発車時の音楽はなく，扉閉めの放送のみとなってました(2006年-3月追記)。
南北線 (営団)	－－			最近は会社線でもメロディが流れることが多くなりました。営団地下鉄南北線では，北行き，南行きがそれぞれ統一されて使われているみたいです。
江ノ島線 (小田急)	－－			小田急江ノ島線の一部の駅で導入されてます。小田原線でも使われているのかは不明です

駅名

電略

下り

上り

補足説明

新橋
(東海道)

シン

これらの曲は新橋でしか聞いたことがありません。
以前は銀座線からの乗換えでよく利用していました。

大井町
(京浜東北)

オマ

東急大井町線との乗換えで当駅をよく利用します。
原曲はヴィバルディ作曲「四季」の「春」「秋」の一部です。
せっかくなのでこういうのも作りました。
これらの曲が使われているのは大井町だけと思っていたら，「春」は高尾駅２番線でも使われていました(2002年-2月23日追記)。

信濃町
(中央緩行)

シチ

この曲は信濃町でしか聞いたことがありません。
他の駅でも「電車が来ます」の案内で使われているところはあります。

四ツ谷
(中央緩行)

ヨヤ

これらの曲は最後まで聞いたことがないので，終りの部分はよくわかりません。
快速線は代々木と同じ組合せです。

戸塚
(スカ線直通)

トツ

本駅で横須賀線直通～東海道線間の乗換えをすることが多いのですが，外に出たことはあまりありません。
以前に比べて接続が悪くなった気がします。

藤沢
(東海道)

フワ

これらの曲は藤沢でしか聞いたことがありません。
小田急線からの乗換えでよく利用していました。

辻堂
(東海道)

ツト

以前は恵比寿駅でも使われていましたが，山手線から消滅してしまったのでここに載せておきます。
以前は本駅と時々利用していましたが，2004年夏以降一度も乗降していません。

茅ヶ崎
(東海道)

チサ

下り線の曲は茅ヶ崎でしか聞いたことがありません。
「当駅の発車メロディにサザンの曲を」という運動がありましたが，その後どうなったのでしょうか？

以前の上り線の曲は下り線と同じでしたが，いつの間にか変わってました(2002年-7月19日追記)。

茅ヶ崎
(東海道貨物)

チサ

朝の上り線，夜の下り線で湘南ライナー発着の際によく聞きました。

北茅ヶ崎
(相模)

キキ

相模線でよく聞きます。テレビのコマーシャルで聞いた気もします。

蒲田
(京浜東北)

カマ

川崎以西に行きたい時に限って蒲田行きが来るため，当駅ホームで後続の電車を待つことがよくあります。

原曲「蒲田行進曲」

川崎
(京浜東北)

カワ

南武線との乗換えでよく利用します。

南武線ホーム(5番線,6番線)は

です。

武蔵溝ノ口
(南武)

ムミ

田園都市線との乗換えでよく利用しています。南武線内の他の駅でも聞けます。

矢向
(南武)

ヤコ

下りの曲は東京，有楽町の京浜東北線ホームでも使われています。
意外に難しく，なかなか聞き取れませんでした。

関内
(根岸)

ナイ

これらの曲は横浜線のほぼ全駅で使われています。上り線の曲は「横浜線２」と命名すればよかったのですが，既に「三鷹２」とつけてしまった後でした。

根岸
(根岸)

ネキ

根岸線北行きの洋光台，根岸，桜木町で聞けます。

八王子
(横浜)

ハチ

５番線

６番線

５番線の曲は，ここでしか聞いたことがありません。
なお，副旋律はよく聞こえなかったので，適当にでっち上げました。

大阪
(大阪環状)

オサ

発車メロディが使われているのは首都圏だけかと思ってたら，関西でも使われていました。
久々に乗ったら発車時の音楽はなく，扉閉めの放送のみとなってました(2006年-3月追記)。

南北線
(営団)

－－

最近は会社線でもメロディが流れることが多くなりました。
営団地下鉄南北線では，北行き，南行きがそれぞれ統一されて使われているみたいです。

江ノ島線
(小田急)

－－

小田急江ノ島線の一部の駅で導入されてます。
小田原線でも使われているのかは不明です

駅名	聞く	補足説明
予告音１		次に挙げる「予告音２」と対になって使われることの多い曲です。北陸線富山駅でも使われていました(2002年-8月追記)。
予告音２		上に挙げる「予告音１」と対になって使われることの多い曲です。
予告音３		ATOS 導入の路線で使われています。
予告音４		成田駅で聞きました。
予告音５		ATOS導入前の京浜東北線で使われていました。結構気に入っていたのですが，今では聞けません。
東京都営		都営地下鉄の駅で聞きました。
関西１		京都駅で聞きました。
関西２		こちらも京都駅で聞きました。上記の旋律との使い分け規則は全然知りません。

はじめに

山手線の駅

山手線以外の駅

予告音