《主な行き先・乗車経路》 大津京を10時過ぎに出発し、新疋田～敦賀で撮影。帰りは新快速で一気に京都まで行き、新幹線で帰った。 《運賃計算》 1. 大津京(湖西)近江塩津(北陸)敦賀 83.2km 1,450円 2. 敦賀(北陸)近江塩津(湖西)山科 88.6km 1,450円 総移動距離 171.8km  運賃計 2,900円 《補足》 当初南今庄へ移動する予定であったが新疋田～敦賀間の通称「ダンロップカーブ」でお茶を濁した。

《主な行き先・乗車経路》 甲府・大月に行った後、用があって横浜まで行った。 《運賃計算》 1. 吉祥寺(中央)甲府 111.6km 1,890円 2. 甲府(中央)大月 46.3km 820円 3. 大月(中央)八王子(横浜)東神奈川(東海道)横浜 84.8km 1,450円 4. 横浜(東海道)東神奈川(横浜)長津田 19.7km 290円 総移動距離 262.4km  運賃計 4,450円 《補足》 特記なし。

《主な行き先・乗車経路》 岳南鉄道等を撮りに行った。 《運賃計算》 1. 藤沢(東海道)吉原 90.2km 1,620円 2. 吉原(東海道)鶴見(鶴見)浜川崎(南武)尻手(南武)   武蔵溝ノ口 140.4km 2,520円 総移動距離 261.5km  運賃計 4,140円 《補足》 東海道線は熱海で会社またがりとなり有効な割引切符もない。その一方で本数も多いため、18切符を使うには手頃な路線なのかもしれない。

《主な行き先・乗車経路》 小田原・鎌倉 《運賃計算》 1. 長津田(横浜)東神奈川(東海道)小田原 74.8km 1,280円 2. 小田原(東海道)大船(横須賀)鎌倉 41.9km 740円 3. 鎌倉(横須賀)大船(東海道)東神奈川(横浜)長津田 41.9km 690円 総移動距離 158.6km  運賃計 2,710円 《補足》 本日は他者(親父)が使用することとなった。

《主な行き先・乗車経路》 橋本、東京 《運賃計算》 1. 長津田(横浜)東神奈川(東海道)茅ヶ崎(相模)橋本 82.8km 290円 2. 橋本(横浜)八王子(中央)東京 56.2km 890円 3. 東京(東海道)有楽町 0.8km 130円 4. 有楽町(東海道)大井町 8.4km 160円 総移動距離 148.2km  運賃計 1,470円 《補足》 本日も他者(親父)が使用することとなった。 なお1.は東京近郊区間の「最短区間で運賃を計算する」規程により運賃を計算している。

実施年月日	主たる行き先	運賃 (累計)	回収率 (累計)
2010年-3月-6日	敦賀	2,900 円	25.2 ％
2010年-3月15日	甲府・大月	7,350 円	63.9 ％
2010年-3月30日	吉原、浜川崎	11,490 円	99.9 ％
2010年-4月-3日	小田原・鎌倉	14,200 円	123.5 ％
2010年-4月10日	東京	15,670 円	136.3 ％

四年連続で春の18きっぷを購入したが、そろそろ飽きてきた。 4年続けた「18きっぷ回収の旅」もこれを最後にしようと思う。

Copyright (C) 2010 Isao HARADA

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