１．運転区間、() 内は運転キロ
２．牽引機
３．客車
４．撮影日
５．撮影場所
６．私の乗車実績
補足事項
![[東京発の寝台特急]](./GIF/TIT_BTRJ.GIF)
| いろいろと鉄道写真を撮っているうちに、東京駅発の寝台特急の写真が一通りそろいました。 せっかくなのでそれらをここに掲載するとともに、簡単な説明を付加しています。 なお、牽引機、客車等の説明は1999年11月-1日現在に基づいており、その後かなり変わっています(早い話、更新作業をサボっています)。 しかもその後かなり廃止されたので、近々懐かしの寝台特急と主題を変え再構築する予定です。 |
| 説明の凡例 | ||
|---|---|---|
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名称 １．運転区間、() 内は運転キロ ２．牽引機 ３．客車 ４．撮影日 ５．撮影場所 ６．私の乗車実績 補足事項 |
| 以前は撮影場所の緯度・経度を載せていましたが、ほとんどが有名な場所で撮ったものであるため削除しました。 |
| 名称と簡単な説明 | 写真 | |
|---|---|---|
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あさかぜ(2005年廃止) １．東京～下関 (1117.6) ２．EF66 (下関) ３．24系25型 (下関) ４．1999年-6月-2日 ５．大船～藤沢 ６．1976年-8月21日 防府→東京 1985年11月14日 東京→下関 1987年11月12日 東京→広島 1987年11月16日 広島→横浜 1996年-7月27日 東京→下関 1999年-7月24日 東京→尾道 博多行きと下関行きの2往復が1往復になり、その後廃止。 |
![[あさかぜ]](./JPEG/ASAKAZE.JPG) |
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さくら(2005年廃止) １．東京～長崎／佐世保(1351.5/1314.6) ２．EF66(下関) EF81(門司/大分) ED76(大分) ３．14系14型・25型(長崎) ４．1999年10月23日 ５．保土ヶ谷～東戸塚 ６．1999年-5月-1日 東京→長崎 「はやぶさ」「富士」の運行区間が短縮された結果、一番長距離を走る寝台特急(東京発)になった。しかしその後廃止。 |
![[さくら]](./JPEG/SAKURA.JPG) |
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はやぶさ(2009年廃止) １．東京～熊本(1316.0) ２．EF66(下関) EF81(大分) ED76(大分) ３．24系25型(熊本) ４．1999年-6月-2日 ５．早川～根府川 ６．1998年-5月-1日 東京→小倉 1998年-7月24日 東京→小倉 2005年11月-3日 東京→広島 早川～根府川のＳ字カーブは、有名な撮影地。 |
![[はやぶさ]](./JPEG/HAYABUSA.JPG) |
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富士(2009年廃止) １．東京～大分(1262.3) ２．EF66(下関) EF81(大分) ED76(大分) ３．24系25型(熊本) ４．1998年12月13日 ５．函南～三島 ６．1988年11月10日 岡山→横浜 1999年11月20日 東京→小倉 2000年-5月-3日 東京→小倉 2001年-5月-4日 大分→横浜 2008年-7月26日 広島→横浜 以前は 24時間以上かけて、西鹿児島まで運行されていた。 函南～三島にある竹倉の踏切は、富士山を背景に撮れる有名な撮影地。 |
![[富士]](./JPEG/FUJI3.JPG) |
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出雲(2006年廃止) １．東京～出雲市(898.2) ２．EF65(田端) DD51(後藤) ３．24系25型(下関) ４．1999年-6月-2日 ５．大船～藤沢 ６．1985年11月17日 浜田→横浜 2005年12月27日 東京→浜坂 以前は浜田まで運行されていた。 |
![[出雲]](./JPEG/IZUMO.JPG) |
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瀬戸(1998年廃止) １．東京～高松(805.0) ２．EF65(田端) ３．24系25型(下関) ４．1998年-6月-7日 ５．茅ヶ崎～平塚 ６．なし 出雲(1往復)と統合され、電車編成に置き換わってしまった。 |
![[瀬戸]](./JPEG/SETO2.JPG) |
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サンライズ瀬戸・出雲 １．東京～高松／出雲市(805.0/898.2) ２．－－－ ３．285 系電車(大垣、出雲) ４．2002年-5月-4日 ５．早川～根府川 ６．2002年-4月2日 東京→岡山 2009年-3月-2日 東京→岡山 やはり寝台特急は青系の塗装にしてほしいものである。 |
![[サンライズ瀬戸・出雲]](./JPEG/SUNRISE3.JPG) |
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銀河(番外(2008年廃止)) １．東京～大阪 (556.4) ２．EF65 (田端) ３．24系25型 (宮原) ４．1998年-6月-7日 ５．茅ヶ崎～平塚 ６．1989年11月-2日 東京→大阪 2001年-8月-9日 東京→大阪 2001年-8月12日 大阪→大船 2005年-3月11日 東京→京都 2006年-2月24日 東京→大阪 2006年-8月17日 京都→横浜 2006年12月27日 東京→大阪 2006年12月29日 京都→横浜 2007年12月27日 東京→大阪 2007年12月29日 京都→横浜 寝台急行なので、本来は表題の対象外だが載せちゃいます。 「銀河」は機関車にヘッドマークがつかないので、後ろから撮りました。 |
![[急行銀河]](./JPEG/GINGA.JPG) |
| 名称と簡単な説明 | 写真 | |
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北斗星 １．上野～札幌 (1214.7) ２．EF81 (田端) ED79 (青函) DD51 (函館) ３．24系25型 (田端) ４．1999年-5月15日 ５．東大宮～蓮田 ６．1997年-9月13日 上野→登別 2000年-2月26日 札幌→上野 以前は３往復走っていたが、カシオペアの登場で２往復に削減されてしまった。 |
![[北斗星]](./JPEG/HOKUTOSE.JPG) |
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カシオペア １．上野～札幌 (1214.7) ２．EF81 (田端) ED79 (青函) DD51 (函館) ３．E26系 (田端) ４．2000年12月24日 ５．東大宮～蓮田 ６．なし 「カシオペア」が営業を開始した直後は人気があったが、今はどうなったのだろうか。 |
![[カシオペア]](./JPEG/CASSIOPE.JPG) |
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はくつる(2002年廃止) １．上野～青森 (735.6) ２．EF81 (田端) ３．24系25型 (青森) ４．2000年-6月-4日 ５．鶯谷～日暮里 ６．1995年-2月17日 上野→青森 2002年-9月20日 上野→青森 一時期は 583系電車が使われていたが、いつの間にか客車になっていた。 2002年12月、東北新幹線延伸の際に廃止された。 |
![[はくつる]](./JPEG/HAKUTSU.JPG) |
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はくつる／臨時 １．上野～青森 (735.6) ２．－－－ ３．583系 (青森) ４．1998年12月27日 ５．青森駅構内 (省略) ６．1998年12月26日 上野→青森 一方臨時の「はくつる」には 583系青森車が使用されている。1991年の「ゆうづる」以降久しぶりに乗ったが、やはり 583系は乗るものではなく、見るものである。 |
![[はくつる／臨時]](./JPEG/HAKUTSU2.JPG) |
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あけぼの(2014年廃止) １．上野～青森(772.6) ２．EF81 (長岡) ３．24系25型(青森) ４．2005年-6月26日 ５．行田～熊谷 ６．なし 以前の「あけぼの」は奥羽本線経由であった。 |
![[あけぼの]](./JPEG/AKEBONO2.JPG) |
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北陸(2010年廃止) １．上野～金沢 (517.3) ２．EF64 (長岡) EF81 (長岡) ３．14系 (尾久) ４．2000年-6月-4日 ５．鶯谷～日暮里 ６．1982年-8月15日 上野→高岡 2006年-8月15日 上野→富山 下り・上り共に深夜発早朝着のため、走行写真撮影の難しい特急である。 |
![[北陸]](./JPEG/HOKURIKU.JPG) |
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