鉄道写真撮影記録 (04.12)

2004年12月

まずは有間川の駅で，はくたか83号までを撮影。右の写真は糸魚川寄りホームの先端で隧道を出たところを撮ったものであるが，直江津寄りでS字カーブを曲がってくるところも撮影可能であり便利な駅である。もっとも南側は山になっており，晴れた日は順光で撮れる時間帯と向きが限られてしまう。
はくたか85号まで時間があったため，名立で軽い昼食を取った。この後，有間川駅から谷浜方面に700～800m位行った場所で300mmのレンズで撮影。
ふるさと雷鳥を撮って本日，というより今年の撮影を終了。上信越道に乗り，途中新井で早い夕食を取ってから中央道経由で帰ったのであるが，渋滞には一切かからず家に着くことができた。もっとも移動が分散しているようで，反対側(下り線)も渋滞しているところはなかったみたいである。なお，昨日に続き本日も一人の同業者も見かけなかった。

早朝松本を出発。本日第一番目の被写体は標準色のキハ52であるが，あまり北まで行くと第二番目の被写体である381系しなのを撮るために戻ってくるのが面倒になるため，南小谷のすぐ先で撮ることにした。南小谷行きの424D，すぐに引き返してくる糸魚川行き425Dを撮影。
白馬から撮影地を探しながら南下しているうちに，結局海ノ口～簗場間の踏切まで来てしまった。有名な踏切より500mほど北に行った場所で下りを撮影。
昼食を取った後もいろいろ撮影地を探したのであるが，今ひとついい場所も見つからず，結局この有名な場所で上りを撮影した後，宿を予約してある直江津に向かった。本日は不思議なことに一人の同業者も見かけなかった。

29,30日に大糸線，北陸本線で撮影予定であり，本日は午後松本まで移動するだけのつもりであったが，途中下見を兼ね，急遽長坂で降り八ヶ岳背景の有名な撮影地に立ち寄った。 1時間ほどこの場所でE257系のあずさ，115系の普通列車等を撮影。
日が暮れ，そろそろ撤収しようかと思ってた矢先，EH200のトップ番号が来たので慌てて撮影。雑誌にもよく載る有名な場所のせいか，特にネタものが走るわけではなかったのであるが他に1名いた。

約1ヶ月ぶりの撮影をしに辻堂～茅ヶ崎間に出かけたのであるが，寝坊してしまい着いた時には富士の通過予定時刻の約10分後であった。

既にYさんが撮影しており，富士は定時に通過した行ったとのこと。

はやぶさ・さくらの時刻まで，あと2年で消滅する113系を主に撮影。

伊豆急車使用の「踊り子」は見事に被られたのであるが，それ以外は問題なく撮影でき，右のはやぶさ・さくらも定時に通過したのを無事撮影。

ただ，新しくできたマンションの影がしっかりと2両目に落ちている。そのうち，晴れた日にまともに撮影できるのは橋梁だけになってしまうのではないだろうか。