2002年-2月24日 (早川〜根府川)

本日はテニスをする予定が中止になり(前日中止が決定)，しばらく行っていなかった早川〜根府川間で「踊り子観桜(伊豆急車)」「湘南・伊豆椿号(167系田町車)」を撮ることにした。 6時過ぎに家を出て，横浜青葉より東名，小田原厚木道路を通り現地に向かった。しかし，久しぶりだったこともあり途中道を間違え，着いたのは8時頃であった。 まず踏切から「踊り子観桜 (伊豆急車)」を300mmで撮影。
次に反対側を向いて上りの「富士」を撮影。ただし10分強遅れており，366Mの後に来たのであった。 「富士」の約1時間後に，お目当ての「湘南・伊豆椿号(167系田町車)」を撮影。 フィルムが2枚残ったので，上りの「はやぶさ・さくら」も撮ることにした。
先ほどの「富士」の時には気がつかなかったのだが，ふと見ると梅が咲いているので，若干東京寄りの位置に移動しファインダーの左下に入るようにした。 それにしても海の近くでしかも風もほとんど吹いていないのに，花粉が沢山舞っているようで，目がかゆく鼻はむずむず。外は比較的暖かいにもかかわらず，帰りの車の窓は閉めきることにした。

2002年-2月-9日 (御徒町)

17時に千代田線の根津まで行く用があったので，早めに家を出て途中寄り道をし，山手線205系を撮ることにした。 E231系への置き換えも決まったみたいだが，現在使用中の205系はどこに転用されるのだろうか？ それにしても，4分間隔で来ると撮影も楽である。結局10枚撮ったところで終了し，ここから徒歩で根津に向かった。

2002年-1月14日 (木下〜小林)

「成田臨(我孫子口)」を撮りに出かけた。 本日は牽引機がEF81ということで，それほど人は多くなかった(それでもこの場所に20人弱はいたが)。EF65 501が牽引する時は，この場所に50人くらいは集まるらしい。 成田臨も客車運用が年々少なくなっており，恐らく3年後位には全て電車化されていそうな気がする。

2002年-1月-5日 (物井〜佐倉)

「房総特急」と，ついでに「成田臨(千葉口)」を撮るために朝6時過ぎに家を出た。 1時間強で現地に到着し，とりあえず下りの「成田エクスプレス」等を撮影。
向きを変え，上りの「すいごう」「しおさい」「あやめ」を撮影。 さらに約400mほど佐倉よりに場所を移動したが，そこでは野焼きをしており煙がもくもくと上がっていた。
右の写真(167系田町車 H16編成)が何となくくすんでいるのは，この煙のためである。 結局この後185系田町車まで撮影し，本日の「業務」を終了した。

2002年-1月-4日 (江ノ電)

2002年-1月-6日をもって引退する「江ノ電 501 形」を撮りに出かけた。 下調べをしていなかったため，本日走るか否かもわからなかったが，七里ヶ浜〜稲村ヶ崎に9時過ぎに着き，とりあえず待っていると早速登場。 ただし，目当ての501形は藤沢寄りについていたため，逆光覚悟で返しを撮影。
この後場所を移動し撮影。	午後になると，鎌倉高校前付近で順光で撮れるのだが，用があったため午前中にて撮影は終了した。

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